2025年9月19日，香港鲗鱼涌的一个建筑工地中发现一枚二战时遗留的炸弹。由于事态严重，香港警方封锁了现场，并通知附近居民撤离，附近约1900户共6000居民被疏散。随后，香港警方派出爆炸品处理课执行拆弹作业，在近10小时后，终于成功解除了炸弹威胁。

为什么这样一颗已经超过70年历史的炸弹仍被认定如此危险？专业排爆人员的处理方法又有什么门道呢？

据香港警方在事后的媒体采访中公布，建筑工地发现的爆炸物为二战期间美军使用的AN-M65型航空炸弹，为1000磅级别，内藏500磅TNT炸药。自1939年装备以来，曾经在第二次世界大战、朝鲜战争中广泛使用。该炸弹系二次世界大战中，美国远东陆军航空兵轰炸日本占领区的太古船坞时遗留的未爆炸弹药。

AN-M65航空炸弹原本设计用于攻击混凝土工事或者敌军加固建筑物，因此其引信触发条件需要命中的目标有一定硬度，如果落地点为水塘或者松软土质层等软性目标，就有可能不爆炸。当然，引信故障或者其他偶发因素也可能导致其落地后成为哑弹。

据统计，二战中航空炸弹的哑弹概率高达10%，至今一些地区仍会偶然发现未爆炸弹药，或出现一些爆炸伤人事件。单是2018年，香港沙中线地铁建筑工程中就先后三次发现了同款美军航空炸弹，警方同样采取现场处理的方式解除隐患。

一般来说，在闹市区发现爆炸物，警方拆弹人员采用的处理方式包括将之安全转移到安全地点后引爆，就地引爆或者就地拆解。大部分情况下，直接装入安全防爆罐运走是最优解决方法，因为这样可以迅速解除市区内的?；?。但这只适用于小当量的爆炸物，威力巨大的军用航空炸弹是无法保证安全转移的。此类年代久远的未爆弹一直处于休眠状态，随便移动很可能造成其当场爆炸。

现场引爆也是爆炸物处理单位常用的方式，往往会通过在周边构筑沙包墙等措施来降低其威力，但是这也只适合处理当量不大的爆炸物。航空炸弹威力太大，无论如何堆垛防爆沙包，都无法保证不对周边造成伤害，这就是为何香港多次发现航空炸弹，都只能现场拆解。

现场拆解当然是拆弹单位最不愿意选择的方案，毕竟拆炸弹是一件非常危险的事情。战时遗留的炸弹往往是无法拆解引信的，因为引信已经处于引爆状态，稍有动作都可能马上爆炸。于是只能采取硬拆解法，即直接切割开炸弹的外壳，然后将里边的炸药逐渐销毁。

航空炸弹外壳为非常坚固的钢体，常规切割手法可能产生高热火花引发爆炸，必须采用水切割，或者一边切割一边用水降温的方式。同时为了降低爆炸风险，可能还需对引信的周边部位用液氮降温。打开外壳之后，可以将炸药一点点剥离，然后再做无害化处理。

2018年，香港的拆弹人员曾通过水冲的方法将炸药从弹体内冲刷出来，再运走进行无害化处理。这次香港警方采取了就地焚烧的方法，因为壳体已经被切开，即便燃烧也无法形成足够的内压引发爆炸，且原有引信也做了相应的钝化处理，周边还用沙袋水桶将其团团围住，以降低爆炸的威力。

至于现场到底应该采取何种方式无害化处理炸药，则完全依据排爆团队对目标的具体判断，只要没有发生爆炸、周边人员安全，就是正确的处理方式。从这次现实中的炸弹?；部梢钥闯?，拆弹并不像影视作品中那样选择剪断红线还是蓝线，引爆才是首选。即便不得不上手拆弹，直接破坏引信弹体才是最直接的办法。